Yahoo Actualités Les voitures électriques roulent finalement plus que les thermiques
Les clichés ont la vie dure : la voiture électrique apparaît toujours comme la voiture qui roule peu, ou du moins sur de courtes distances. Elle excelle certes dans cet exercice de citadine économique et écologique. Pourtant, de nombreux modèles commercialisés sont capables d’être bien plus qu’une voiture secondaire. Les conducteurs de ces véhicules électriques l’ont bien compris, et il n’est pas rare qu’ils cumulent plus de kilomètres qu’avec leurs précédents véhicules.
La newsletter Hyperdrive de Bloomberg envoyée le 4 septembre 2024 s’est employée à défaire cette idée reçue, selon laquelle la voiture électrique ne roulerait que très peu.
La Chine et les Pays-Bas en tête des kilomètres parcourus en électrique
L’étude Bloomberg NEF a collecté les kilométrages moyens parcourus en 2023 par des conducteurs de différents types de voitures (les données ont été agrégées à partir d’autres études). Sont ainsi comparés les kilométrages moyens de conducteurs de véhicules électriques et de véhicules hybrides rechargeables (PHEV), d’une part, et le kilométrage moyen de conducteurs roulant avec un moteur à combustion d’autre part.
Premier constat, le résultat est variable selon les pays. On peut facilement le mettre en corrélation avec d’autres facteurs, comme l’adoption de l’électrique dans ces pays et le développement de leur infrastructure de recharge.
L’étude Bloomberg NEF sur les distances parcourues en VE. // Source : Bloomberg NEF
En Chine, les conducteurs de voitures électriques parcourent 66 % de distance en plus,
Crédits photos de l'image de une : Station de recharge Engie sur autoroute // Source : Raphaelle Baut pour Numerama
