Une voiture neuve sur quatre pourrait être électrifiée en Chine en 2022

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La Hong Guang Mini EV, commercialisée par la coentreprise SAIC-General Motors-Wuling, est la voiture électrique la plus vendue en Chine.
La Hong Guang Mini EV, commercialisée par la coentreprise SAIC-General Motors-Wuling, est la voiture électrique la plus vendue en Chine.

La tendance va-t-elle se prolonger ? Les ventes de véhicules dits « propres » ont pratiquement triplé l?an dernier en Chine, portées par des subventions à l?achat sur le premier marché automobile mondial. La Chine, principal pollueur mondial, vise en 2035 un parc automobile majoritairement composé de véhicules dits non polluants.

5,5 millions de véhicules propres visés en 2022

En 2021, près de 3 millions de véhicules propres (électriques, hybrides ou à hydrogène) ont été vendus dans le pays asiatique, a indiqué la Fédération chinoise des constructeurs de voitures individuelles (CPCA). Il s?agit d?un bond de 169 % sur un an, soit un quasi triplement des ventes. Dans ce contexte, la CPCA a revu ses prévisions à la hausse pour 2022 et vise 5,5 millions de véhicules propres vendus. Un quart du parc automobile du géant asiatique fonctionnerait alors aux nouvelles énergies. De nombreuses marques locales (BYD, SAIC-GM-Wuling, Geely, XPeng, Nio?) rivalisent sur ce créneau avec l?américain Tesla.

Le marché rebondit, les aides à l?achat baissent

Le marché est porté notamment par des subventions à l?achat, qui sont toutefois réduites de 30 % depuis le 1er janvier et sont amenées à disparaître entièrement au 31 décembre 2022. La Chine est le premier marché automobile du monde. En 2021, quelque 20,1 millions de véhicules neufs toutes catégories confondues y ont été vendus, soit 4,4 % de hausse sur un an. C?est la première fois depuis trois ans que le marché retrouve des co [...] Lire la suite

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