En voiture, un limiteur de vitesse obligatoire en juillet 2022

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L'Union européenne veut que toutes les voitures neuves soient bientôt dotées d'un AIV, un dispositif détectant les limitations et forçant à ralentir.

AUTOMOBILE - Un GPS, une caméra et un outil intelligent. À partir du 1er juillet 2022, tous les véhicules neufs commercialisés en Europe devront être équipés d’un AIV (pour Adaptation Intelligente de la Vitesse, ou Intelligent Speed Assistance en anglais), un dispositif capable de prévenir un conducteur qui dépasserait la limitation de vitesse et même de réduire la vitesse du véhicule. 

C’est ce qu’a approuvé la Commission européenne le 17 novembre dernier, faisant suite à un vote du Parlement de 2019. Le but est de réduire la mortalité routière et même de fixer un objectif extrêmement ambitieux de zéro tué sur les routes de l’Union en 2050. Ainsi, voitures individuelles, mais aussi poids lourds et utilitaires seront concernés. 

Le fonctionnement de l’outil est très simple. Grâce à une caméra installée en haut du pare-brise, les panneaux de limitation sont lus puis leur valeur comparée à la localisation du véhicule grâce au GPS. S’il s’avère que le conducteur circule trop vite, alors des signaux lumineux et sonores l’alertent, et le système est même capable de réduire la puissance de propulsion et de rendre plus résistante la pédale d’accélération. 

Néanmoins, comme avec les limiteurs actuellement en fonctionnement, le conducteur pourra toujours désactiver l’outil et surtout forcer une accélération dans une situation qui l’exigerait. Mais par défaut, l’AIV sera activé à chaque fois que le contact sera mis dans le véhicule. 

Reste néanmoins que des associations de conducteurs s’inquiètent déjà de la qualité du dispositif, craignant par exemple des freinages trop brutaux ou des véhicules bridés par des panneaux qui ne seraient pas bien lus. Certaines, rapporte encore Capital, se demandent aussi ce qu’il adviendra des données collectées et qu’elles puissent être identifiées a posteriori pour sanctionner des conducteurs.

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Cet article a été initialement publié sur Le HuffPost et a été actualisé.

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