Voiture électrique : pourquoi encore utiliser une batterie 12V ?

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Voiture électrique : pourquoi encore utiliser une batterie 12V ?

Les voitures électriques sont de plus en plus nombreuses sur nos routes. Tesla continue de diffuser ses Model 3 et Y à la pelle et cela a une raison : la technologie des batteries lithium-ion s'améliore. L'autonomie et les performances en profitent. Les VE séduisent ainsi des clients avec des prix - bonus déduit - plus abordables. Pourtant, la plupart de ces modèles "propres" dépendent d'une batterie de 12 volts, généralement de type plomb-acide, pour fonctionner.

L'une de va pas sans l'autre

La batterie au lithium ne vaut rien sans l'aide d'une batterie classique, trouvable un peu partout. Si vous l'enlevez, vous serez bloqué, quelle que soit la charge restante dans la batterie haute tension. Un véhicule électrique a deux besoins distincts lorsqu'il s'agit d'envoyer des électrons : déplacer la voiture et tout le reste.

La propulsion est gérée par la batterie haute tension grosse, chère, la plus récente et la plus performante. Pour la charge, plus il y a de tension, mieux c'est, comme sur la Porsche Taycan. Les 800 volts ne sont en revanche pas utilisés pour toutes les commandes. Et les circuits de la voiture ne doivent pas non plus laisser autant de courant circuler. En cas de problème, la sécurité doit primer. Et les incendies et autres catastrophes sont bien assez difficiles à gérer lorsqu'il y a de l'électricité en jeu.

Une explication scientifique

Ryan Miller, responsable des moteurs électriques chez...Lire la suite sur Autoplus

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