Voiture électrique : et si l’on pouvait recharger la batterie en roulant ?

Au lieu de passer 20 à 30 minutes sur une aire d'autoroute pour recharger son véhicule électrique, il sera bientôt possible de “faire le plein” juste en roulant. Trop beau pour être vrai ? Certes, il ne s’agit pour l’instant que d’une expérimentation, mais elle va bientôt être déployée à grande échelle. Vinci Autoroutes et l'Université Gustave Eiffel de Nantes vont ainsi déployer deux tronçons d'autoroute électrique rechargeable pour poids lourds et voitures de 2 km chacun sur l'A10, dans le sens Paris - province, en amont de la barrière de péage de Saint-Arnoult-en-Yvelines. Les travaux débuteront au mois de novembre prochain, et les essais en conditions réelles seront lancés au début de l’année 2025, pour une durée d’un an.

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L’explication technique derrière ce petit miracle ? Les batteries des véhicules électriques prototypes de Vinci pourront se recharger à mesure qu’ils roulent grâce à la technologie dite par induction ou par rail conductif d’alimentation au sol. De grosses bobines magnétiques (1,5 mètre de long pour 1 mètre de large) seront intégrées sous la route, à 10 centimètres de la surface, et plus particulièrement sous la voie la plus à droite, et seront alimentées par plusieurs armoires et relais électriques en bord de chaussée. Ces bobines seront ainsi captées par des récepteurs installés dans les châssis des véhicules électriques. Le passage du courant fonctionne sur le même principe (...)

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