Voiture électrique, ça patine : le paradoxe de l’Europe

Le marché de l’automobile électrique est en crise. Depuis la réduction des aides gouvernementales lors de l’achat d’une voiture électrique, en janvier dernier, les ventes baissent progressivement au fil des mois. Encore plus au mois de juillet 2024, où l’immatriculation des véhicules électriques a représenté 12,1% des ventes en Europe, soit moins que l’année dernière à la même période (13,5%). Au total, elles ont diminué de 10,8% en un an, rapporte TF1.

«Les ventes de véhicules électriques progressent moins vite parce que le prix des voitures a fortement augmenté. C'est devenu plus compliqué d'acheter un véhicule électrique, car il coûte plus cher», argue Éric Champarnaud, vice-président du Bureau d'informations et de prévisions économiques (Bipe), au JT de 20 heures. Depuis janvier, 815 399 voitures électriques neuves ont été vendues, représentant une part de marché de 12,5% sur les sept premiers mois de l’année, contre 13% sur la même période en 2023.

Pour autant, certains pays européens ont revu à la hausse les ventes de voitures électriques au mois de juillet. En Belgique, par exemple, la part de vente a augmenté de 44,2%. Aux Pays-Bas, elle a augmenté de 8,9%. Ce qui fait nettement reculer les chiffres, c’est le déclin de l’Allemagne, qui a enregistré une baisse de 36,8% des ventes de véhicules électriques en comparaison à juillet 2023. Et le marché ne risque pas de s’améliorer. Le 29 août, l’ancien Premier ministre Gabriel Attal a demandé une baisse d’un tiers des aides gouvernementales (...)

(...) Cliquez ici pour voir la suite

Attention, ce modèle de voiture est particulièrement ciblé par les vols de roues
Une borne de recharge pour voiture électrique à la maison, combien ça coûte ?
Pourquoi les fraudes à l’examen du code de la route explosent
En rentrant de vacances, je trouve un PV dans la boîte aux lettres, que faire ?
La mise à jour de Waze va changer la vie des automobilistes