Yahoo Actualités Les ventes de voitures thermiques dégringolent en Chine : la France est-elle prête à prendre le virage ?
La Chine vend en un mois ce que la France vend en environ un an. Les volumes de ventes automobiles en Chine sont sans aucune commune mesure avec notre marché national — c’est même 3 fois le volume de l’Europe entière. Si la Chine a entamé une grande transition en faveur des voitures électrifiées (électrique + hybride rechargeable PHEV) – que le pays appelle « véhicules à nouvelle énergie » (NEV) –, il s’y vend encore beaucoup de voitures thermiques.
Cependant, le marché automobile chinois vient de passer un cap symbolique au mois de juillet 2024. Comme le souligne Reuters le 8 août, les ventes de véhicules électrifiés viennent de dépasser les 50 % de part de marché, dépassant ainsi les autres motorisations. Cette bascule s’est faite en 3 ans seulement. Après la Norvège, la Chine est le deuxième pays à inverser les courbes entre véhicules thermiques et véhicules électrifiés.
Part de marché en Chine entre véhicules électrifiés et thermiques. // Source : Carbonbrief
Comparaison entre une Chine XXL et un petit pouce comme la France
La Chine a vendu 30 millions de véhicules neufs en 2023. Les véhicules électrique et hybride PHEV ont représenté un peu moins de 32 % du marché chinois, soit un peu moins de 10 millions de véhicules. Pendant ce temps, l’Europe en a immatriculé 10,5 millions, et la France 1,77 million, toutes motorisations confondues.
Crédits photos de l'image de une : BYD Seagull à l'usine // Source : BYD
