Que vaut la nouvelle Mini Cooper C au quotidien ?

La Mini Cooper, icône des villes, revient dans une nouvelle génération, en électrique (avec une plateforme dédiée inédite) et en thermique (avec châssis et moteurs hérités de l’actuelle). L’esthétique, commune aux deux versions, profite d’un souffle neuf. Nous avons passé une semaine avec cette Mini Cooper C, équipée d’un trois cylindres turbo essence de 156 ch. A contre-courant de nombreuses citadines, elle est toujours disponible en version à trois portes. Respectant sa filiation, son look, quoique toujours reconnaissable, évolue de manière notable. Idem dans l’habitacle avec, au centre de la planche de bord, un écran rond de 24 cm. Les compteurs derrière le volant ont disparu, et un affichage tête haute est proposé en option.
Présentation et finition sont d’un très bon niveau pour la catégorie. La moindre des choses, tant le tarif de l’anglaise est haut perché: 29 900 € en entrée de gamme et 33 900 € dans la finition Favoured que nous avons testée. Et ce tarif s’entend, bien sûr, hors options : groupées par pack, elles chiffrent très vite, jusqu’à 4 400 € pour le pack L. Ça commence à faire cher le coup de cœur… Une fois le chèque signé, comment se déroule le quotidien en compagnie d’une minicitadine aussi particulière? C’est ce que nous voulions savoir, avec des surprises bonnes ou mauvaises à la clé.

A l'intérieur, l'espace laisse quand même à désirer

On n’attendait certes pas ici les attentions délicates d’un monospace, mais les aspects pratiques et les rangements se révèlent tout de même décevants. Les bacs de porte sont étroits et mal découpés. Au centre, la boîte prend beaucoup d’espace et n’est pas amovible, alors que les deux ports USB se trouvent à l’opposé de...Lire la suite sur Autoplus