Vélo électrique et trottinettes : faut-il une immatriculation ?

Une nouvelle proposition de loi voulant instaurer une immatriculation et carte grise pour vélos électriques – et trottinettes – ne fait pas l’unanimité, surtout pour la FUB.

Bien que le département des Hauts-de-Seine soit peu enclin à développer l’infrastructure vélo, un de ses sénateurs veut restreindre leur cadre juridique. C’est Xavier Iacovelli, du parti Renaissance, qui pousse à l’immatriculation des vélos électriques. Ou plus précisément les vélos à assistance électrique, sous le sigle VAE.

Selon lui, le développement de ces véhicules n’est que synonyme “de nombreux abus, des incivilités et des comportements dangereux« . Pire, il juge les trottinettes électriques comme “une source de danger dans nos villes”, et “conduisant désormais à une saturation de l’espace public au détriment des piétons”.

Une proposition de loi… qui a déjà un antécédent

Le sénateur a déposé une proposition de loi, en compagnie de 20 autres sénateurs et sénatrices, pour “rendre obligatoire” les plaques, mais aussi sur les “engins de déplacement personnels motorisés” ou EDPM. Cela concerne donc aussi les trottinettes électriques et assimilés (draisiennes, monoroues, etc).