Yahoo Actualités Trottinette électrique en libre-service : plus verte que la voiture, moins que le vélo
Une étude analyse les émissions de CO2 des trottinettes électriques, plus faibles qu’en voiture ou bus, sauf si la durée de vie est trop courte.
En attendant le verdict des urnes le 2 avril prochain à Paris, les trottinettes en libre-service continuent de filer dans les rues. Les Parisiens, mais aussi les autres, peuvent en tout cas ajouter une pierre à l’édifice de leur réflexion. Une nouvelle étude de Greenly vient analyser leurs émissions de dioxyde de carbone CO2, et les comparer à d’autres véhicules.
La trottinette électrique bien moins placée que le vélo ou le tram
Pour être le plus précis possible, Greenly a fait appel à l’Université des sciences appliquées de Bochum. Les trottinettes étant électriques, ce n’est pas le CO2 à l’échappement, mais celui du cycle de vie total qui est pris en compte : production, électricité pour la recharge, maintenance.
L’étude prend aussi l’initiative de calculer plusieurs scénarios. Si l’on considère qu’une trottinette électrique en libre-service dure en moyenne 2 ans, et parcours 10,2 km par jour, les rejets sont à 69 g/km. C’est environ 4 fois le taux d’un vélo électrique, et infiniment plus qu’un transport en commun électrique type tram.
Attention à la durée de vie d’une trottinette électrique
Avec une collecte des batteries par vélo cargo, au lieu de voitures ou utilitaires diesel, les émissions chuteraient à 56 g/km. Il convient...
