Yahoo Actualités Trek Fetch+ : deux nouveaux vélos cargo pour les familles
La marque américaine de vélos Trek se positionne sur les vélos cargo en lançant deux modèles allongé et biporteurs Fetch+.
Trek n’est pas étranger au monde du vélo cargo. La firme étasunienne avait lancé le Transport en 2010, un vélo allongé qui a perduré 5 ans au catalogue, ayant eu une version électrique Transport+, avant de disparaître totalement. La marque a donc attendu 8 ans avant de revenir sur le terrain, avec ses Trek Fetch+.
Sous le nom Fetch+, se cache donc deux vélos à assistance électrique, que symbolise le “+”. Mais les deux modèles n’ont absolument rien à voir, le Fetch+ 2 étant un vélo allongé et le Fetch+ 4 un biporteur.
Un vélo allongé Trek très complet et premium
Le Trek Fetch+ 2 s’inspire de ce que propose Tern, avec un vélo allongé à petites roues de 20 pouces, aux pneus Schwalbe Pick-up et freins Tektro étriers 4 pistons et disques 180 mm. Une architecture visant une accessibilité pour toutes les morphologies, en adéquation avec le cadre ouvert, ce qu’oublie par exemple un Decathlon Vélo cargo R500E.
La partie arrière est très renforcée, suggérant une grande solidité et de lourdes charges. En réalité, le Fetch+ 2 n’accepte qu’un poids maximal de 80 kg derrière son pilote. C’est suffisant pour transporter deux enfants, avec une option de caissons latéraux pour garder les jambes près du vélo, et des barres de maintien.
Pour propulser le vélo cargo, Trek fait confiance à Bosch et son moteur Performance Line CX de 85 Nm, intégra...
