Yahoo Actualités Transferts de fonds: la sécurité avait été accrue depuis l'affaire Musulin en 2009
"Le braquage commis vendredi à Lyon a eu lieu alors que les trajets entre la Banque de France et notre centre-fort s'effectuent désormais sans arrêt intermédiaire pour renforcer la sécurité de ces transferts de grosses sommes d'argent", a déclaré Stéphane Bergey, secrétaire général de la Fédération des transports de fonds de l'UNSA.
Depuis le "casse du siècle" de Toni Musulin en 2009, la sécurité des transferts de fonds de la Banque de France a été renforcée, ont indiqué des représentaux syndicaux de Loomis, compagnie victime d'un braquage vendredi.
Vendredi, neuf millions d'euros ont été volés dans l'attaque d'un fourgon de Loomis à Lyon, qui n'a fait aucun blessé. Il s'agit d'un montant record depuis le "casse du siècle" du 5 novembre 2009.
Ce jour-là, Toni Musulin, conducteur d'un fourgon blindé de Loomis, qui sortait lui-aussi de l'établissement de la Banque de France situé dans le 7ème arrondissement de Lyon, avait profité d'un arrêt de ses deux collègues dans un établissement de traitement de valeur pour tranquillement partir seul au volant du véhicule transportant 11,6 millions d'euros.
Réduire le temps de trajet et les risques
"La suppression de tout arrêt intermédiaire au sortir de la Banque de France", voulue par Loomis et les autres entreprises de transport de fonds depuis l'affaire Musulin, "est effectivement suivie (...), à de très rares exceptions près", confirme un représentant CGT.
"Cette pratique permet aussi de réduire le temps de trajet pendant lequel le véhicule et son équipage sont exposés à de potentielles attaques", souligne un troisième salarié du groupe.
L'américain Brink's et le suédois Loomis, qui a racheté l'an dernier l'activité transport de fonds jusqu'alors exercée en France par l'espagnol Prosegur, concentrent à eux deux plus de 90% de ce marché dans l'Hexagone.
