La Première ministre Élisabeth Borne dévoile un nouveau plan de 100 milliards d’euros pour relancer la rénovation et de nouvelles lignes de train.

C’était une réclamation du PDG de la SNCF, datant de juillet 2022. Jean-Pierre Farandou estimait qu’un investissement de 100 milliards d’euros sur 15 ans était nécessaire pour le train en France. Car selon lui, “au rythme actuel, il faudrait 45 ans pour moderniser le réseau”.

Des propos qui ont sûrement résonné dans la tête des ministres, et de la Première ministre qui présente un nouveau plan d’action ce matin. Élisabeth Borne valide ainsi le chiffre du patron de la compagnie ferroviaire, mais d’ici 2040 ou 2042, soit 17 à 19 ans. Ce « plan d’avenir pour les transports » est annoncé à l’occasion de la remise du rapport du Comité d’Orientation des Infrastructures (COI). Certains trouvent déjà à y redire, comme l’eurodéputée Karima Delli, face aux 86 milliards que l’Allemagne investit… sur 10 ans jusqu’en 2030.

Qui va payer les 100 milliards d’euros ?

Coïncidence ou non, la nouvelle parvient quelques heures après les résultats positifs de la SNCF, dégageant un bénéfice de 2,4 milliards d’euros en 2022. Car il faut comprendre que ce n’est pas l’État qui mettra 1...

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