Toyota Motor Europe (TME) a uni ses forces avec le Néerlandais VDL Groep pour développer des poids lourds équipés de piles à combustible de Toyota. Principalement connue du grand public pour ses autobus et autocars, l’entreprise néerlandaise est également un partenaire industriel d’envergure pour l’industrie. Notamment la fabrication automobile, puisque c’est chez VDL Nedcar que sont actuellement assemblées les Mini Countryman et BMW X1. La collaboration avec Toyota a pour but d’accélérer la décarbonisation du secteur de la logistique routière, un facteur majeur de la réalisation des objectifs en matière de neutralité carbone totale de Toyota Motor Europe d’ici 2040.

L’hydrogène, meilleure solution pour les poids lourds ?

On le sait, Toyota n’est pas adepte du tout-électrique. L’entreprise préfère étudier plusieurs technologies afin de sélectionner celle qui sera la mieux adaptée à l’usage prévu. Ainsi, le constructeur continue à développer ses hybrides autorechargeables et rechargeables, comme la nouvelle Prius. Elle vient aussi de lancer son premier modèle entièrement électrique, le BZ4X. Parallèlement, le géant japonais continue à croire à l’hydrogène, qu’il soit utilisé au travers d’une pile à combustible ou directement comme carburant.

Pour l’entreprise, l’utilisation des poids lourds à hydrogène est la clé de la décarbonisation du secteur des transports. La masse plus faible des systèmes à hydrogène permet d’augmenter les charges utiles. Par ailleurs, la rapidité du ravitaillement en hydrogène est...Lire la suite sur Autoplus