Le ticket mensuel à 9 euros a aidé l’Allemagne à réduire ses émissions de CO2

Grâce à la prise en charge par le gouvernement fédéral d’un billet mensuel à prix réduit, les Allemands ont plébiscité les transports en commun cet été. Mais ce succès relatif ne suffit pas à équilibrer les émissions de CO2 du secteur des transports, qui reste le mouton noir du bilan climatique outre-Rhin.

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Pour amortir l’impact climatique du secteur des transports, l’Allemagne a mis en place pendant trois mois (juin-juillet-août 2022) un billet mensuel à 9 euros, valable dans tous les transports en commun régionaux sur tout le territoire. Comme le rapporte le , la fédération des entreprises de transports allemandes (VDV) vient de rendre compte du large succès de cette initiative, avec plus de 80 millions de billets vendus. Mais l’objectif escompté a-t-il vraiment été atteint ? Cette mesure visait en effet à inciter les Allemands, grands amateurs de voiture, à changer leurs habitudes et à leur "faire préférer le train". Le succès est plus mitigé de ce point de vue, car seul un utilisateur sur 10 aurait troqué au moins une fois son véhicule pour les transports publics. Ce sont donc surtout des habitués qui ont rempli les rames, même si un acheteur sur 5 était un nouveau client. En outre, la disparité est visible entre les villes et les zones rurales, où moitié moins de trajets ont été effectués.
Cette expérience grandeur nature a surtout mis en avant les avantages et les inconvénients des transports publics : l’offre était en effet particulièrement attractive côté porte-monnaie, mais les problèmes inhérents à l’infrastructure des réseaux ou à la longueur des trajets se sont révélés rédhibitoires. Pour ce qui est du bilan carbone, le milliard de trajets en tout effectués au cours de ces trois mois a permis une économie substantielle d’environ 1,8 million de tonnes de CO2, ce qui équivaut à l’impact d’une année de limitation de la vitesse à 130 km/h sur les autoroutes. Dans la mesure où le secteur des transports est le mouton noir du bilan climatique outre-Rhin, cette économie est bienvenue et la fédération des entreprises de transports, comme les Länder, les associations de défense de l’environnement, les écologistes, le parti social-démocrate et bien entendu également les usagers attendent avec impatience une décision gouvernementale en faveur du renouvellement de ce [...]

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