Tesla : que vaut l'Autopilot en ville ? (vidéo)

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Autopilot, c'est le petit nom du système de conduite autonome développé par Tesla. En France, l'option (à 7.500 €) s'appelle "capacité de conduite entièrement autonome". Un nom un peu moins accrocheur, mais qui évoque quand même la possibilité de laisser la main à la voiture électrique pour la plupart des trajets.

Aujourd'hui, on en reste encore assez loin. L'Autopilot est limité à l'autoroute et aux grandes routes, et se concentre sur la gestion du maintien dans la voie, du dépassement, et de la sortie automatique de l'autoroute. Il peut aussi reconnaître un certain nombre d'objets, dont les feux rouges et les panneaux stops, mais aussi les piétons, cyclistes, etc.

L'Autopilot complet, la promesse d'Elon Musk

Mais bien évidemment, ce n'est pas assez pour Elon Musk. Le fantasque patron, qui s'est récemment auto-proclamé "Technoking" aux États-Unis, annonce depuis plusieurs années l'arrivée de Tesla entièrement autonomes, du point de départ au point d'arrivée. La prochaine étape dans ce trajet, c'est la conduite autonome en ville. Un chantier impressionnant, tant il y a de variables et d'éléments imprévisibles à prendre en compte.

Mais Tesla le promet, l'Autopilot en ville, c'est pour bientôt. Il est d'ailleurs possible aux Américains qui le souhaitent de tester cette fonctionnalité en mode "Beta", sur route ouverte. C'est ce qu'a fait AI Addict, une petite chaîne Youtube qui roule en Tesla Model 3.

Autopiltot : piégé par la ville

Dans la dernière (...)

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