Tesla Cybertruck : le permis B pourrait bien ne pas suffire, mais...

La saga du Tesla Cybertruck continue d'alimenter les discussions et les attentes, et de nouveaux détails viennent d'émerger grâce à la publication par la NHTSA de certaines caractéristiques techniques du pick-up électrique.

La NHTSA, abréviation de l'Administration nationale de la sécurité routière aux États-Unis, est l'agence chargée de la régulation des véhicules et de la sécurité routière dans le pays. La publication de ces informations donne aux clients et aux curieux un aperçu plus concret de ce que le Cybertruck de Tesla pourrait offrir.

La version la plus légère est déjà trop lourde

Malgré les défis de production auxquels Tesla et ses employés sont confrontés, l'entreprise a réussi à franchir une étape importante en partageant ces caractéristiques avec l'agence de régulation routière. Les informations fournies dans le document sont riches en détails et révèlent certains éléments clés du Cybertruck, dont la version la plus "légère" du pick-up électrique qui pèsera plus de 3,5 tonnes.

L'une des informations les plus pertinentes concerne les motorisations. Le document confirme qu'il y aura une version "dual motor" ainsi qu'une autre dotée de trois moteurs, certainement pour le modèle Performance que nous avions évoqué il y a quelques jours sur Auto Plus.

Le poids du Cybertruck est un élément clé, car il aura des implications sur le type de permis de conduire nécessaire pour le conduire. Dans sa version la plus légère, le Cybertruck affiche un poids de 3 629 kg. En France, par exemple, un permis C1 est requis pour conduire tout véhicule dépassant 3,5 tonnes, ce qui signifie que la majorité des conducteurs devront passer...Lire la suite sur Autoplus