Suzuki Across (2021) : combien pour le copié-collé du Toyota RAV4 ?

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En juillet 2020, Suzuki présentait un nouveau modèle : l'Across. Un SUV hybride rechargeable calqué... sur le Toyota RAV4. Une vulgaire copie ? Non, simplement le fruit d'un partenariat entre les deux constructeurs japonais qui collaborent depuis mars 2019 pour produire et généraliser à grande échelle des véhicules électrifiés.

Long de 4,63 m, le modèle Suzuki se distingue simplement de son cousin nippon grâce à une face avant revue. Au menu : grande calandre hexagonale en nid d'abeille, projecteurs effilés, bouclier redessiné et prises d'air plus imposantes.

Pour le reste, pas de changement. L'arrière et l'intérieur sont identiques. A bord, on retrouve notamment un écran central tactile 9 de pouces (compatible avec Apple CarPlay pour iPhone, Android Auto et MirrorLink).

Motorisation hynride rechargeable de 306 ch

Même chose sous le capot puisque l'Across reprend la motorisation hybride rechargeable du RAV4, à savoir un quatre cylindres 2,5L essence atmosphérique de 185 ch et deux moteurs électriques (182 ch à l'avant et 54 ch à l'arrière) pour une puissance totale de 306 chevaux envoyée aux quatre roues (transmission intégrale électronique E-Four) via une boîte automatique E-CVT.

Une batterie lithium-ion d'une capacité de 18,1 kW, montée sous le plancher, complète la panoplie pour une autonomie tout électrique d'environ 75 km (WLTP).

Moins cher que le Toyota RAV4

Quelques mois après sa présentation, l'Across est désormais disponible sur le marché (...)

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