VIDEO. Strasbourg : Un exosquelette donne un coup de main aux agents de la SNCF

TECHNOLOGIE - Un exosquelette de dernière génération conçu par la société Ergosanté en collaboration avec la SNCF est en test au centre technique de la SNCF à Bischheim (Bas-Rhin)

TECHNOLOGIE - Un exosquelette de dernière génération conçu par la société Ergosanté en collaboration avec la SNCF est en test au centre technique de la SNCF à Bischheim (Bas-Rhin)

Ne pensez par Iron Man, Robocop… Pourtant, l’exosquelette testé par des agents de la SNCF au technicentre de Bischheim, près de Strasbourg, pourrait s’en rapprocher. Mais l’objectif « n’est pas d’avoir un homme augmenté mais un homme préservé », assure Yonnel Giovanelli, responsable du pôle ergonomie à la direction du matériel SNCF. « C’est un dispositif d’assistance physique qui vient soulager l’effort fourni par l’agent, pas pour lui faire porter plus de charges, plus lourdes, ou produire plus, insiste l’expert. Plus qu’une révolution, c’est une évolution. »

Dans l’atelier, Frédéric, agent de maintenance, enchaîne les montages de roulement sur un TGV. Si certains mouvements avec l’exosquelette semblent manquer parfois de fluidité, l’agent se dit très satisfait de ce dispositif : « On sent vraiment la différence, ça soulage le dos, les bras et à la fin d’une journée, ça compte d’avoir utilisé ce dispositif. »

Aider mais aussi prévenir

Aider, mais surtout prévenir. Car l’idée de cette innovation ergonomique est aussi, à long terme, de diminuer les arrêts de travail, notamment dû aux troubles musculo – squelettiques (TMS). Et ce n’est pas rien : en France, les TMS seraient à l’origine de 80 % des arrêts de travail, ces derniers ayant augmenté de 131 % en 13 ans

L'exosquelette Shiva Exo, en test au Technicentre de la SNCF à Bischheim. Le 15 mai 2019. - G. Varela / 20 Minutes

Si l’on trouve des exosquelettes dans le secteur militaire, public et mais surtout industriel et

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