Stellantis : les futurs habitacles avec des technologies chinoises

DongFeng Peugeot Citroën a pris une décision audacieuse, en faisant appel à l'équipementier chinois Ecarx pour équiper ses futurs véhicules de la technologie de cockpit intelligent de nouvelle génération. Cette décision marque une évolution significative dans le paysage automobile chinois, où l'innovation technologique continue de se frayer un chemin dans toutes les facettes de l'industrie, au même titre que la voiture électrique.

Le groupe DongFeng Peugeot Citroën (sous le giron de Stellantis), opérant sous le nom de DPCA, a choisi le module de cockpit intelligent Ecarx E02 pour plusieurs de ses modèles phares. Cette décision stratégique a été mise en œuvre sur des véhicules déjà vendus en Chine, tels que le Citroën Tianyi (connu également sous le nom de C5 Aircross), le SUV Peugeot 4008 et la version à empattement allongée de la Peugeot 508. Ces modèles, qui sont entrés en production en août 2023, sont désormais équipés des technologies issues de chez Ecarx.

Stellantis s'associe (presque) à Geely

L'entreprise Ecarx, fondée en 2017 par Ziyu Chen et Li Shufu, le magnat de l'automobile derrière le groupe chinois Geely, a rapidement fait sa marque dans le secteur des équipementiers automobiles. Geely, qui détient plusieurs marques automobiles renommées en Chine et possède des participations dans des constructeurs tels que Volvo, Polestar, Lynk & Co, Smart et Lotus, a joué un rôle essentiel dans le développement et la montée en puissance d'Ecarx.

L'expertise d'Ecarx s'étend sur une multitude de domaines technologiques, avec des solutions allant des SoC (system-on-chips) associés à la...Lire la suite sur Autoplus