Vous aviez peut-être raté cette statistique étonnante : la voiture électrique la plus vendue au monde n’est pas une Tesla mais une mini citadine chinoise : la Wuling Hongguang Mini EV. Que le modèle soit Chinois n’a en soi rien d’étonnant puisque l’on apprenait via une étude JATO que près d’une voiture électrique sur deux vendue dans le monde est Chinoise, et que 60% des voitures électriques toutes marques confondues sont produites en Chine. Ce qui est plus surprenant c’est que le modèle best-seller ne soit pas un SUV ou une berline, mais une mini citadine de ville à quatre places. Simple, fonctionnelle, sans équipement superflu (et équipements de sécurité sophistiqués), elle a fait un véritable carton.

Après les particuliers, place aux professionnels

Surfant sur cette tendance des mini voitures électriques pensées et conçues pour la ville, Wuling a décliné ce concept sur les utilitaires : voici le nouvel E10 ! Ce camion cargo en format réduit surfe sur la vague des kei-cars, très en vogue en Asie. Il s’agit de modèles aux dimensions et motorisations modestes, faits pour se faufiler dans les grandes métropoles du Continent, souvent super embouteillées. En Europe et en France, les équivalents existant déjà sont chez Piaggio (avec le Porter) ou chez DFSK (avec l’EcoCity 31). Là où le nouveau Wuling innove, c’est qu’il ne fait que 1,08m de large, et ne peut loger qu’une personne ! Un format vraiment rikiki, mais sans doute très utile dans les petites artères de Pékin…

27 chevaux, 150...Lire la suite sur Autoplus