Yahoo Actualités Volkswagen Golf GTI (Mk 7) : que vaut-elle sur le marché de l'occasion ?
En 1974, la Golf a opéré une révolution chez Volkswagen, et deux ans après, la version GTI enfonce le clou. En recevant un bloc 1.6 de 110 ch, la compacte voyait ses performances toiser des voitures plus puissantes et plus coûteuses. Au point que la majorité des constructeurs s'en est inspirée.
Golf GTI : la 7ème génération
Des décennies plus tard, la 7e génération reste fidèle à certains codes, notamment ce fameux petit liseré rouge qui court sur toute la largeur de l'auto, mais aussi un châssis abaissé, des passages de roue bien remplis et des boucliers spécifiques plus agressifs. Sous le capot, cette GTI reçoit un 2.0 TSI de 220 ch. À travers de nombreuses versions, la puissance ne va cesser de croître : le modèle Performance va afficher 230 ch, la Clubsport commercialisée en 2016 va proposer 265 ch, et enfin la Clubsport S offre 310 ch au moment du léger restylage en 2017.
À cette occasion, la gamme est remaniée et voit sa puissance encore accrue. La GTI culmine ainsi à 230 ch, la Performance à 245 ch, et la GTI TCR, disponible de 2019 à 2020, fournit 290 ch. Si cette Golf GTI n'est pas une sportive pure et dure, elle séduit un large public grâce à son efficacité générale, à sa fiabilité et à sa polyvalence.
La carrosserie et la structure
Cette 7e Golf GTI est la dernière génération à laisser le choix entre 3 ou 5...Lire la suite sur Sport Auto
