Si vous êtes décidé à rouler en SUV 100% électrique, la question est désormais de savoir pourquoi vous feriez un autre choix que celui-là.

La nouvelle Tesla Y – prononcez «why» – s’impose-t-elle déjà comme une évidence auprès de ceux qui ont définitivement tourné le dos à l’essence ? Après le succès retentissant de la berline Model 3, ce grand SUV (4,75 m) qui en est étroitement dérivé devrait logiquement connaître la même réussite. Dans un registre plus familial, le Model Y séduit par son style très consensuel autant que par ses volumes d’une extrême générosité.

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Coffres avant (117 litres) et arrière (854 litres) engloutissent sans peine les effets des cinq passagers, et l’immense toit vitré entretient un paisible sentiment de convivialité permanent. Selon la marque de fabrique de Tesla, l’habitacle du Model Y se distingue par sa sobriété monacale, simplement troublée par la présence d’un immense (15 pouces) écran tactile comme en suspension.

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Véritable centre névralgique, il permet de piloter, avec une intuitivité inattendue, toutes les fonctions – et elles sont innombrables – de cet ordinateur roulant. La pertinence de la reconnaissance vocale, les mises à jour effectuées à distance et l’aspect si pratique de l’application dédiée à chaque véhicule (votre téléphone vous sert de clé d’accès et de démarrage) font de la première expérience client un enchantement.

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