Les voitures prennent toutes un coup de chaud en plein été, lorsque les températures caniculaires arrivent. Les modèles électriques ne sont pas épargnés, avec des particularités par rapport aux véhicules thermiques.

S’il est très inconfortable d’arriver dans une voiture restée en plein soleil pendant des heures, une température extrême peut avoir des conséquences bien plus graves sur certains composants d’un véhicule électrique.

Bien entendu, les batteries n’apprécient pas d’être trop chaudes pendant un long moment, et beaucoup se demandent dans quelle mesure l’autonomie peut en être affectée si la climatisation consomme beaucoup d’énergie. Nous verrons tout cela ci-dessous, en plus des impacts possibles sur les infrastructures de recharge, qui peuvent elles aussi accuser le coup sous une chaleur écrasante.

Une canicule qui peut faire des dégâts sur une voiture électrique

Une voiture électrique n’est pas immunisée contre la chaleur à l’intérieur de l’habitacle. De nombreux modèles sont dotés de toits vitrés, comme c’est le cas pour les Tesla Model 3 ou Model Y, qui sont parmi les véhicules électriques les plus populaires de ces dernières années.

Pour éviter d’endommager de manière irréversible certains éléments en cas de chaleur extrême, on retrouve, par exemple, un mode anti-surchauffe de l’habitacle, qui lance automatiquement la climatisation lorsque la température excède les 40 degrés.

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Crédits photos de l'image de une : Les Superchargeurs Tesla se trouvent assez facilement à quelques minutes des autoroutes. // Source : Numerama