Les constructeurs chinois peuvent bien proposer des voitures électriques abordables et plaisantes, s’ils n’ont ni notoriété, ni confiance des acheteurs, ils vont se heurter à un plafond de verre sur le marché européen.

Dans leur conquête de l’Europe, les nouvelles marques de voitures électriques chinoises ont plusieurs défis à relever pour être compétitif. L’une des principales épreuves sera probablement d’installer le nom et le logo de la marque dans l’esprit des automobilistes européens, et avec une image positive (de préférence). Si certaines contrées nordiques sont assez ouvertes aux nouvelles marques « exotiques », plus les constructeurs vont viser à étendre leur territoire ailleurs en Europe, plus ils vont y trouver une forme de résistance à l’encontre de leurs véhicules.

Des enquêtes sont régulièrement menées dans différents pays à propos des nouveaux acteurs de la mobilité électrique. Que le test de notoriété soit réalisé au Royaume-Uni ou sur un panel allemand, les résultats sont dans les deux cas pas vraiment fameux pour les nouvelles marques 100 % électrique, notamment chinoises. Il y a encore du travail à faire pour acquérir une certaine reconnaissance des clients.

41 % des Allemands interrogés ne connaissent aucune des marques chinoises

Il faut de toute manière un certain temps pour que la population arrive à assimiler de nouvelles marques et leurs logos. À ce niveau-là, les constructeurs chinois ne vont peut-être pas être aidés par la ressemblance entre certains sigles… Même en tant que spécialiste de l’automobile,

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