Honda Civic Type R : en occasion, que coûte-t-elle à l'entretien ?

C’est une évidence pour certains, cependant, il est bon de rappeler que Honda s’est distinguée avec ses deux-roues puis en Formule 1. Au vu de ses performances, le constructeur japonais s'est forgé une réputation de motoriste hors pair.
Apparue en 1998, la griffe Type R est symbole de sportivité dans le catalogue du H. Avec une auto pas très jolie, le premier coupé Integra Type R est doté d’un châssis très rigide et d’un puissant 1.8 VTEC de 190 ch. Du jamais-vu à l’époque sur une voiture de série !
Trois ans plus tard, la marque intègre le marquage Type R à sa dernière Civic du moment. Malgré un design moins inspiré, le véhicule reçoit une calandre a nids-d’abeilles spécifique ainsi qu’un aileron de coffre. Sans oublier des jantes en alliage de 17 pouces !
Comme l’Integra, la Civic Type R embarque une mécanique endiablée : le 4 cylindres VTEC de 2 litres à 200 ch !Lire la suite sur Sport Auto