La nouvelle Mercedes-AMG C 63 S E Performance est un véritable changement de jeu dans les 55 ans d'histoire d'AMG. Grâce au savoir-faire issu de la Formule 1, elle transpose sur la route les technologies de pointe du sport automobile. Un moteur électrique à deux vitesses positionné sur l'essieu arrière soutient le moteur turbo de 2,0 litres qui est monté longitudinalement à l'avant.

Il s'agit du quatre cylindres de série le plus puissant au monde. La délivrance de la puissance et la montée du couple se font très spontanément et sans délai : comme en Formule 1, le soutien électrique du turbocompresseur à gaz d'échappement élimine le turbo-lag du moteur à combustion, tandis que dans le même temps, la propulsion électrique pousse puissamment à partir de l'arrêt.

La chaîne cinématique électrique et la batterie haute performance de 400 volts sont des développements internes exclusifs à AMG. Ils soulignent la compétence d'ingénierie haut de gamme des développeurs d'Affalterbach.

Tout comme en F1, la batterie est spécifiquement conçue pour une puissance de sortie et de tirage rapide avec un refroidissement direct innovant des cellules. La puissance système combinée est de 500 kW (680 ch), le couple système maximal combiné de 1020 Nm. Il s'agit de nouvelles valeurs de pointe pour la Classe C.

Autres points forts de la nouvelle série de modèles, lancée simultanément en tant que berline et break : pour la première fois sur une C 63, le système de transmission intégrale AMG Performance 4MATIC+ entièrement variable est utilisé pour transmettre la puissance motrice à la route, et comprend un mode Drift pour un plaisir de conduite encore plus grand. À cela s'ajoute la direction active de l'essieu arrière de série, une autre caractéristique unique dans ce segment.