Koenigsegg : finalement, pas de supercar équipé d'un 3 cylindres surpuissant

Vous vous souvenez du Tiny Friendly Giant (TFG) de la Koenigsegg Gemera ? Le moteur trois cylindres bi-turbo de 2,0 litres qui développe 600 chevaux et 600 Nm de couple ? Alors sachez qu’il ne verra jamais le jour. Christian von Koenigsegg a confirmé que l'hypercar quatre places Gemera sera désormais uniquement disponible avec un moteur V8.

Pas de 3 cylindres dans la gamme Koenigsegg

Interrogé par nos confrères de Top Gear Magazine dans un podcast lors d'une visite d'usine à Angelholm,Christian von Koenigsegg a été interrogé sur le taux d’intérêt du moteur trois cylindres TFG. Et ce, par rapport au moteur V8. « Donc, en un mot, les commandes de la Gemera se sont tous transformés en V8 », explique le patron de la marque.
Cela signifie que le moteur trois cylindres le plus excitant jamais promis dans une voiture de série a été annulé. Lorsqu’il lui a été demandé si cela signifiait que la Gemera serait uniquement équipée d'un V8, von Koenigsegg a répondu la chose suivante. « Pour le moment, oui ». Cela ne veut pas dire qu'il n'a pas d'avenir.
« C'est toujours intéressant, nous y travaillons encore », admet von Koenigsegg. « Et nous pourrions éventuellement le faire aussi sur la Gemera, peut-être un jour, dans une version quelconque ». Mais il semble qu'une fois que Koenigsegg a montré aux clients potentiels qu'ils pouvaient avoir un V8, c'est ce qu'ils voulaient. Voilà qui fait écho aux sentiments que nous avons entendus chez d’autres Lire la suite sur Sport Auto