C'est le levier qui fait grimper les prix. Et il devrait connaître une nouvelle hausse en 2024, impactant de fait les tarifs des billets de train pour les voyageurs. Les droits de péage payés par la SNCF à sa filiale SNCF Réseau représentent 40% des prix du billet pour les TGV et 15% pour les TER. Mais en France, elle est la plus haute d'Europe.

Ces droits de péage sont calculés selon plusieurs paramètres. Ils s'appuient par exemple sur la rentabilité de la ligne ou l'état des infrastructures. Géré depuis 2015 par SNCF Réseau, l'entretien est donc pris en charge par la filiale de la compagnie ferroviaire. Mais comme le rappelle Le Figaro, cette taxe s'élève à 9 euros en moyenne pour les TGV et atteint plus de 8 euros sur une voie classique. Elle est plus élevée dans l'Hexagone, qu'ailleurs en Europe. En Italie par exemple, elle s'établit à 2,77 euros et elle est à 1,45 euro en Suède. "Rapportés à des indicateurs de référence comme la tonne kilomètre ou le passager kilomètre, les prix des péages français se situent dans la moyenne européenne", s'était défendu SNCF Réseau auprès de nos confrères.

Le 23 février dernier, l'Agence de régulation des transports a validé les hausses de la taxe. Elle devrait grimper de 8% pour les TER et 7,6% pour les TGV et Intercités. Une nouvelle augmentation de 4% est également à prévoir en 2025 et 2026. L’ART explique que cette mesure "vise à répondre au contexte inflationniste et à l’objectif d’amélioration de la couverture des coûts complets de gestion (...)

(...) Cliquez ici pour voir la suite