Ferrari 550 Maranello : un modèle accessible en occasion ?

Remplaçante de la Ferrari Testarossa et Ferrari 512, la Ferrari 550 Maranello surprend les passionnés la marque au cheval cabré. En cause, sa nouvelle architecture et sa silhouette haute : 14 cm de plus par rapport aux 512 (1,28 m) et une surface vitrée maximale. Tout cela semble en rupture par rapport à la ligne basse et uniquement tournée vers l'efficacité de ses devancières.
De plus, avec un poids de 1690 kg sur la balance, la Ferrari 550 Maranello impressionne. Mais pas dans le bon sens.

Pourtant, avec des performances au rendez-vous et un tempérament bien trempé, l'Italienne se voit vite adulée en collection. Mais aujourd'hui, quel budget faut-il prévoir pour s'en offrir une ?

Ferrari 550 Maranello : une auto bien née

Le châssis doté d'office d'un amortissement piloté met tout le monde d'accord grâce à son efficacité de premier plan. L'antipatinage est de série. Toutes les 550 sont dotées d'une boîte manuelle à 6 rapports, logée à l'arrière pour un meilleur équilibre des masses, et dont la commande conserve la grille métallique typique.

Le moteur V12, désormais à l'avant, offre de son côté des sonorités que le 12-à-plat était incapable de fournir. Comme nous le disions plus haut, la Ferrari 550 Maranello propose des performances au top avec une puissance de 485 ch à 7000 tr/min et une vitesse maximale perchée à 320...Lire la suite sur Sport Auto