Il est des demandes qui ne se refusent pas ! Partir en vadrouille avec la dernière Lamborghini V12 atmosphérique 100 % thermique de l’histoire est un privilège. Eh oui, vous avez bien lu : la dernière.

Pas de panique, il ne s’agit pas de la dernière Lamborghini ni du dernier V12 de la marque, mais, après la quasi‑totalité de ses concurrents, le constructeur italien au fort accent allemand depuis plus d’une décennie a prévenu : l’avenir du V12 passera par son électrification.

Un sacrilège pour certains, évidemment, qui voient déjà le taureau se muer en vachette landaise. Ferrari a pourtant prouvé que le passage à l’hybride ne signifiait pas la mort du petit cheval. Tout de même, c’est un choc. Dans un sursaut de nostalgie, je pourrais vous rappeler l’histoire de ce mythique V12. A quoi bon ?

Il faut profiter de l’instant présent et regarder devant. L’expérience apprend aussi qu’il faut se méfier de ses préjugés. Je me souviens qu’il y a une vingtaine d’années, je craignais que l’arrivée des ingénieurs Audi & Co ne signe l’arrêt de mort des « vraies » Lamborghini.

Sillonnant les petites routes autour de Sant’Agata Bolognese, je versais ma larme, persuadée qu’ils allaient trahir les gènes. L’Aventador a plus que prouvé le contraire, et avec brio ! Les Allemands ont apporté la touche de rigueur qu’il manquait. Désormais, le châssis ne se tortille plus dans tous les sens à la moindre bosse.

Normal, c’est une monocoque en carbone : difficile de faire mieux ! Les quatre roues motrices permettent de sortir par temps de pluie sans se faire de grosse chaleur, l’habitacle fleure bon l’Alcantara, les freins...Lire la suite sur Sport Auto