Enquête : comment les constructeurs automobiles font leur marché en F1

Nous savons que Volkswagen entrera en Formule 1 avec Audi en 2026 et General Motors (GM) annonce la même chose en 2028, bien que l’équipe Andretti n’ait toujours pas réussi à obtenir le précieux sésame. GM semble également vouloir racheter une équipe existante, mais le hic, c’est qu’il n’y en a qu’une seule à vendre sur les 10 existantes.
Certains prétendent que Renault vendra son équipe si quelqu’un est prêt à en payer le prix en 2026. Cette même année, nous aurons par exemple la combinaison Aston Martin-Honda un peu étrange, assez difficile à comprendre. Le fait est que les constructeurs veulent donner l’impression qu’ils construisent les moteurs de F1 du futur, au risque de brouiller leur stratégie de marque.
Si les constructeurs veulent acheter des équipes, ils le peuvent. C’est simplement une question d’argent. Tout le monde en F1 pense que la valeur des équipes va augmenter dans les années à venir, mais personne ne sait de combien. Pour en acquérir une, il faudra payer beaucoup plus que leur valeur actuelle.
Quelqu’un paierait-il 2 milliards de dollars pour acquérir une équipe de F1 ? Cela peut sembler être déraisonnable, mais dans cinq ans, un tel accord pourrait être considéré comme très intelligent… Impossible à prédire.
Il y a quelques années, par exemple, peu de gens auraient imaginé que des équipes de football américain changeraient de main pour 6 milliards de dollars, soit le prix de la vente l’année dernière des Washington Commanders. Cela faisait suite à la vente des Denver Broncos en 2022 pour 4,65...Lire la suite sur Sport Auto