Un décret sur les feux arrière de vélo… Quand le gouvernement fait du zèle

La France n'a pas de gouvernement, pas de budget, pas de projet, mais rassurez-vous, la machine à produire de la norme tourne toujours à plein régime. Ce gouvernement nous laisse un héritage législatif décisif sur la question vitale et stratégique… des feux arrière de vélo, sujet de la plus haute importance qui n'avait pas encore été suffisamment réglementé. C'était sans compter ce décret du 27 novembre (décret n° 2024-1074 « relatif aux engins de déplacement personnel motorisés » et aux cycles) signé de la main du Premier ministre Michel Barnier et de pas moins de cinq ministres aujourd'hui démissionnaires… Il fallait au moins ça pour réglementer les feux arrière de vélo.

Que nous dit cette circulaire ? Si la présence de feux avant et de feux arrière était déjà obligatoire, la question de savoir si ces feux pouvaient être clignotants ou non n'avait jamais été tranchée. C'est désormais chose faite : sachez que les feux arrière ne pourront plus être clignotants… sous peine d'une amende de 11 euros. Ce même décret prévoit au passage que les cyclistes ont désormais le droit de porter sur eux des éclairages… Une pratique très courante qui n'avait pas encore été réglementée (la pauvre), on se demande comment on a pu survivre aussi longtemps à un tel flou juridique.

Réglementons vite les sonnettes de vélo

Ce décret, qui pense vraiment à tout, prévoit aussi que les cyclistes « ne doivent jamais rouler à plus de deux de front sur la chaussée », et qu'ils doivent « s [...] Lire la suite