Yahoo Actualités SNCF : bientôt des trains Maglev à 550 km/h en France ?
Encore plus rapide que le TGV, la SNCF envisage des trains à sustentation magnétique pour atteindre 550 km/h, et relier Paris à Marseille en deux heures.
D’un côté, le train quotidien et les petites lignes demandent un investissement considérable ces prochaines années. Or, la SNCF n’oublie pas son fleuron, le train à grande vitesse ou TGV. Déjà, la nouvelle génération “TGV M” est en tests, et la technologie du futur est en gestation : celle du Maglev.
Un train du futur encore à l’étude
Le groupe français a effectivement signé un accord d’intention avec Nevomo. Cette société polonaise développe la technologie de trains Maglev (MAGgnetic LEVitation) ou à sustentation magnétique, sous le nom Magrail. Au lieu de rouler avec des roues sur rails, ces trains créent un champ magnétique si puissant qu’ils survolent les rails de quelques centimètres. C’est la même technologie que l’Hyperloop, sans les tunnels sous vide d’air.
L’accord veut ici étudier “les bénéfices du Magrail sur le réseau ferroviaire français, afin d’augmenter l’efficience et la capacité du transport de passagers et le fret.” Pour Luc Laroche, directeur de l’innovation SNCF, ce train pourrait “accroître les capacités sur les lignes urbaines congestionnées”. Plus surprenant, il estime que le Magrail de Nevomo est “une alternative pour les petites lignes, en combinaison avec les trains légers”, comme le futur TLI.
Contrairement donc à l’Hyperloop, qui vise un réseau parallèle, le Magrail s’adapte aux rails actuels...
