Selon Toyota, l’hybride a davantage d’avenir que l’électrique
C’est en tout cas la vision de Gill Pratt, scientifique en chef de Toyota, lors d’une intervention au Forum Economique Mondial de Davos.
A l’instar du Groupe Stellantis, le géant japonais Toyota n’est pas le plus en pointe en matière de véhicules 100% électriques. Le constructeur a en effet beaucoup misé sur la technologie Full Hybrid, qu’il propose sur toute sa gamme, de la citadine Yaris au gros SUV Highlander. Toyota a toutefois mis de l’eau dans son saké, et propose désormais une gamme de véhicules Hybrides Rechargeables (Rav4), et enfin 100% électrique avec le BZ4X.
Au chapitre commercial, Toyota espère vendre jusqu’à 5,5 millions de voitures Full Hybrid et Hybrides Rechargeables par an à l’horizon 2030, un chiffre deux fois supérieur à celui de l’année dernière, avec 2,6 millions d’exemplaires dans le monde. Pour ce qui est de la voiture 100% électrique, ce sont 3,5 millions qui sont estimées en 2030, dont 1 million pour la seule marque Lexus. Cette dernière devrait d’ailleurs devenir 100% électrique en 2035, contrairement à Toyota…
Toutefois, les investisseurs et les écologistes pointent du doigt Toyota et estiment que la voiture électrique n’est pas au centre de la stratégie de la marque japonaise, ce qui est préjudiciable à leurs yeux.
L’hybride comme solution ?
Face à ces critiques, Gill Pratt a répondu, en estimant que les constructeurs devraient davantage se focaliser sur le déploiement d’une flotte d’automobiles hybrides,...
