La route, c’est la vie

La route est essentielle à notre vie. Rien qu?en France, elle couvre 1 103 500 kilomètres et représente 2,2 millions emplois directs ou indirects. Qu?elle soit une autoroute ou un simple chemin vicinal, elle structure notre territoire, nous permet de travailler, de voyager mais aussi de rêver. Les contestataires ne s?y trompent pas : agriculteurs, routiers ou Gilets jaunes, tous bloquent les routes ou les autoroutes quand ils veulent manifester leur colère. Parce qu?elle rime avec circulation, elle est de fait au c?ur de nombre des problèmes que nous devons résoudre aujourd?hui : la pollution, la transition énergétique, bien sûr, mais aussi l?organisation de l?espace rural et l?amélioration de la qualité de vie. Mais comment faire son portrait ? Comment montrer la route dans tous ses états ?

Nous avons mis l?accent, dans ce dossier spécial, sur certains aspects de son histoire, sur le rôle de la mobilité dans une France confrontée à la fin du règne de l?automobilisme et sur les solutions proposées aujourd?hui pour que la route soit en phase avec les nouvelles technologies et les impératifs écologiques. Pour cela, nous avons choisi plusieurs formats : d?abord des reportages, dont certains ont déjà été publiés dans Le Point ces derniers mois : ainsi, la remontée de la route Napoléon de Juan-les-Pins à Grenoble par notre hussard moderne, François-Guillaume Lorrain, la randonnée de Clément Pétreault le long de l?ancienne nationale 7, ou la chevauchée du philoso [...] Lire la suite