Initialement prévue pour l’année dernière, l’interdiction de circulation des voitures frappées d’une vignette Crit’Air 3 dans la ZFE du Grand Paris pourrait être repoussée à fin 2024.

A ce jour, environ 380 000 véhicules équipés d’une vignette Crit’Air 3 ou considérées comme telles (NDLR : véhicules essence Euro 2, 3 – poids lourds essence Euro 3, 4 – véhicules diesel Euro 4 – poids lourds diesel Euro 5 – Poids lourds biodiesel Euro 5 – 2 roues Euro 2)… auraient du être définitivement bannis de la ZFE Grand Paris au 1er juillet 2023, soit avec un an de retard par rapport au calendrier initialement mis en place en 2018.

Concrètement, cette interdiction interdit de circulation ces modèles considérés comme « polluants » du lundi au vendredi, de 8h à 20h. En dehors de ces horaires, et le week end, ils peuvent toutefois rouler sans être inquiétés.

Un délai supplémentaire d’un an et demi ?

Conscients que ce sont les plus modestes qui possèdent ces moyens de transport, et que pour l’heure, il leur est impossible financièrement d’investir dans des véhicules plus modernes (et donc plus onéreux), Patrick Ollier, président de la Métropole du Grand Paris (MGP), songe à repousser cette mesure à la fin de l’année 2024.

Lors d’une interview chez nos confrères du Parisien, Patrick Ollier explique qu’au moment d’élaborer cette réforme, le contexte économique et social très difficile que traversent les français n&rsquo...

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