Renault veut améliorer l'état des routes

Les voitures électriques ne sont pas une solution infaillible pour réduire la pollution sonore sur nos routes et dans nos villes. Renault l'a bien compris et s'attaque à la véritable source du bruit en voiture : l'état dégradé des routes.

Un vrai problème sociétal et environnemental

Le programme Apache a été développé chez Renault avec un constat simple : 80 % du bruit d'une voiture provient de son contact avec la route, et l'état dégradé d'une route augmente cette pollution sonore à l'intérieur comme à l'extérieur du véhicule.
La pollution sonore est un véritable problème sociétal et environnemental : d'après l'Organisation mondiale de la santé, 20 millions d'Européens se plaignent du bruit et 8 millions d'entre eux dorment mal. Tandis que selon l'Ademe, l'Agence de la transition écologique, le coût social du bruit routier en France est estimé à 80 milliards d'euros par an.
C'est pour cela que Thomas Antoine, Expert Leader Noise & Vibration Technology chez Renault Group, a mis en œuvre son travail et son expertise pour le programme Apache : « Le capteur Apache, c'est une preuve de notre inventivité. Le problème du bruit dans l'environnement, ce n'est pas juste une histoire de quelle voiture et quels pneus. C'est l'interaction de la voiture avec son environnement », précise-t-il.

Programme Apache de Renault : cartographier l'état des routes

Pour combattre la pollution sonore à bord des véhicules, comme les bruits de roulement et d'air, les constructeurs automobiles utilisent de plus en plus la technologie de contrôle actif du son. Des capteurs sonores sont placés autour du véhicule, afin d'enregistrer les bruits de la route et les variations qu'elle...Lire la suite sur Autoplus