Renault part à la conquête du monde

Renault va mieux ! Depuis l’arrivée du nouveau patron Luca de Meo en 2021, la marque a initié une montée en gamme progressive, en s’orientant vers les modèles à plus fort potentiel et à la plus haute valeur ajoutée. Concrètement, développer les segments C et D, sur lesquels le Losange peinait à l’époque à convaincre. Mégane E-Tech, Austral, Espace et bientôt Rafale : l’offensive a été éclair, et en peu de temps les comptes du constructeur sont repassés au vert. Sur les 9 premiers mois de l’année, il a vendu 466 500 voitures, en hausse de 20% par rapport à la même période en 2022. Au premier semestre, le chiffre d’affaires a bondi de 27,3%, la marge opérationnelle a atteint le niveau historique de 7,6% !

Après l’Europe, le monde !

Bref, Renault a retrouvé des couleurs, et maintenant que sa position se renforce en Europe, il est temps de s’affirmer sur les autres marchés du monde. C’était tout l’enjeu du sommet « Brand international game plan 2027 », qui s’est réuni cette semaine à Curitiba au Brésil : préciser la stratégie d’expansion internationale de ces prochaines années. Celle-ci passera déjà par une toute nouvelle plateforme, réservée aux marchés émergents : 8 modèles seront déployés, sur les segments B, C et D. Même stratégie qu’en Europe : il faut développer Renault sur les segments qui margent le plus. Premier modèle de cette stratégie globale : le crossover Kardian (B), qui sera produit au Brésil puis au Maroc. La marque a...Lire la suite sur Autoplus