Renault Captur : 3 405 € pour changer le catalyseur à 32 500 km !

C’est réellement à n’y rien comprendre ! Depuis plusieurs mois, le Renault Captur 1.3 TCe 130 de 2019 joue un mauvais tour à Christophe, de Noyal-sur-Vilaine (35). Régulièrement, le voyant “antipollution à contrôler” s’allume au tableau de bord, sans prévenir. Pourtant, notre lecteur souligne que son SUV, qui affiche seulement 32 500 km au compteur, fonctionne parfaitement. A trois reprises, il a sollicité son concessionnaire pour trouver la cause de cette anomalie. Et chaque fois, malgré une batterie complète de tests et plusieurs mises à jour, le souci est réapparu peu de temps après être revenu du garage.

Un changement de catalyseur sur le Renault Captur de notre lecteur pour 3 405 €

Au début de l’été, après une énième visite chez le concessionnaire, le chef d’atelier, qui voit sans cesse le véhicule revenir, ne voit plus qu’une seule solution pour éteindre une bonne fois pour toute le voyant : remplacer le catalyseur du SUV. Notre lecteur est surpris par ce constat, mais il n’est pas vraiment inquiet. En effet, il a pris soin, lors de l’achat de son Renault Captur, de souscrire à l’extension de garantie proposée par le constructeur au losange. Il se pense donc à l’abri de devoir s'acquitter de la moindre facture de réparation jusqu’en 2026. Sauf que c’est la douche froide. Christophe apprend que cette complication n’entre pas dans le cadre de l'extension de garantie à laquelle il a souscrit.
Il se voit ainsi remettre un devis de 3 405 € à payer pour le remplacement de la pièce. Et même à titre commercial, aucun rabais ne lui est accordé. Le constructeur se refuse tout geste. Christophe a beau...Lire la suite sur Autoplus