C’était une image qui était presque passée inaperçue en octobre dernier. Renault Korea Motors (RKM) dévoilait la silhouette d’un grand SUV coupé à venir, au design très attrayant ! Pourquoi en Corée et pas en France ? L’histoire de Renault au pays du matin calme est assez ancienne. En 2000, trois ans après la crise financière asiatique qui avait fragilisé Kia (racheté par Hyundai) et SsangYong (racheté par Daewoo), un autre constructeur, Samsung, était dans la panade. Renault s’en était porté acquéreur, et avait fait du constructeur sa filiale locale en Corée. Renault-Samsung Motors était né. Depuis, plusieurs modèles ont été développés pour la France et pour la Corée, ceux-ci étant vendus là-bas avec des appellations et logos spécifiques. L’usine de Busan est même le seul et unique centre de production du Koleos et de l’Arkana, destinés au marché européen !

Développer Renault Korea Motors

Ces derniers mois, la situation a quelque peu changé pour Renault sur place. Les accords avec Samsung prenant fin, le Losange a renommé sa filiale locale Renault Korea Motors en 2022. Une manœuvre qui permit aussi à la marque de s’affranchir des 0,8% demandés chaque année par Samsung sur le PIB de la filiale, en guise de royalties. Depuis, Renault se réorganise en profondeur là-bas, au point qu’un constructeur chinois est monté à son capital. Geely a en effet pris 34% de RKM, afin de créer des synergies sur les plateformes et les...Lire la suite sur Autoplus