Recharge sur l'autoroute : Vinci explique pourquoi ça coûte cher

Lorsque l’on possède une voiture électrique, la recharge est un aspect particulièrement important, voire indispensable.

Une recharge plus chère

Outre la vitesse et donc la puissance des différentes bornes, il faut également prendre en compte le prix, qui peut passer du simple au double. Et justement, depuis quelques temps, la question du tarif appliqué sur les autoroutes fait débat. Alors que la transition vers la mobilité électrique est au cœur des préoccupations environnementales, le coût de l’électricité sur les axes autoroutiers est souvent jugé prohibitif, à l'instar des prix des carburants. A tel point que cette réalité pourrait, selon certains, compromettre l'attrait des véhicules électriques, présentés par les pouvoirs publics comme une alternative économique et écologique. Mais voilà que Pierre Coppey, président de Vinci Autoroutes, s’est récemment exprimé sur cette problématique afin d’apporter des clarifications à ce sujet. Ainsi, dans un post publié sur X (anciennement Twitter), il a souligné que « les recharges en itinérance sur des bornes haute puissance ne constituent que des recharges d’appoint, marginales à l’échelle d’un usage annuel ».

Un tarif justifié

En d'autres termes, bien que la recharge rapide sur autoroute soit plus coûteuse, elle ne représente qu'une petite fraction de l’ensemble des recharges effectuées par les conducteurs de véhicules électriques. Selon lui, « la grande majorité des recharges s’effectue en effet à domicile », où les utilisateurs bénéficient d’un tarif beaucoup plus avantageux. Actuellement, le tarif moyen pour la recharge sur...Lire la suite sur Autoplus