Réouverture du Musée national de la Marine de Paris : ce qu'il ne faut pas rater !

Les premiers employés du Musée de la Marine ont appris leur métier dans les ports et sur les bateaux. Car les marins de profession ont été nombreux à travailler au sein du musée. Et pas seulement pour briquer le pont comme sur le cliché de 1947 ci-dessous ! Les plus précieuses maquettes des collections ont longtemps été construites et entretenues par des marins d’État. Et aujourd’hui encore, le musée reste placé sous la tutelle du ministère des Armées. L’établissement est aussi dirigé depuis 2015 par le commissaire général de la Marine Vincent Campredon, qui a passé la première partie de sa carrière à naviguer sur les mers et océans du monde entier.

Cette réplique d’un vaisseau de ligne de la seconde moitié du XVIIIe siècle est plus grande que toutes les portes et fenêtres du Palais de Chaillot ! Elle mesure plus de 5 mètres de long et presque autant de haut. Il a donc fallu abaisser les mâts et tourner les vergues (ces longues pièces de bois soutenant les voiles sur les mâts) pour la faire rentrer dans le bâtiment à l’aide d’une grue. Une opération délicate qui a mobilisé une dizaine de personnes, après un transport de nuit sur un itinéraire préparé des semaines à l’avance, pour éviter tout risque d’accident ! Chef-d’œuvre de précision, cette "miniature" du Royal Louis (en 20 fois plus petit) servait autrefois de modèle d’instruction pour les élèves officiers de marine.

C’est le nom de l’ensemble géant de 15 décors sculptés et dorés à la feuille qui ornaient jadis la poupe de (...)

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