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Qu’est-ce que le gazole non routier ?

Le gazole non routier (GNR) est un carburant conçu pour alimenter des véhicules non routiers. Il est principalement utilisé dans les secteurs agricoles, forestiers, fluviaux et de travaux publics. Afin de le différencier du fioul domestique, un colorant rouge y a été ajouté.

Le GNR a été introduit en France en janvier 2011 et est devenu obligatoire pour tous les engins industriels en novembre 2011. Selon le site de TotalEnergies, le GNR contient moins de soufre, un indice de cétane plus élevé et une part de biocarburants, trois caractéristiques qui le rendent moins polluant que le fioul classique. Son utilisation permet une réduction d’émission de gaz à effet de serre.

Il existe trois types de GNR :

  • Le GNR d’été qui supporte un minimum de 0 °C

  • Le GNR d’hiver qui supporte un minimum de -15 °C

  • Le GNR supérieur qui permet de résister à des températures basses pouvant aller jusqu’à -24 °C

À l’heure où ces lignes sont écrites, un litre de GNR ordinaire coûte 1,258 € et un litre de GNR supérieur coûte 1,277 €.

Voici la liste des véhicules qui peuvent utiliser du GNR :

  • Les engins non routiers : bulldozers, pelleteuses, chasse-neige, grues mobiles, locomotives ferroviaires

  • Les tracteurs agricoles et forestiers

  • Les bateaux de plaisance et de navigation intérieure ne naviguant pas en mer


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