Prime à la conversion, vignette Crit'Air, autoroutes…. Ce qui change le 1er janvier 2025 pour les automobilistes

• Fin de la prime à la conversion

C’était dans l’air depuis plusieurs semaines, l’exécutif a officiellement confirmé la nouvelle le 29 novembre par un décret publié au Journal Officiel. La prime à la conversion ne reviendra pas en 2025. Ce coup de pouce, qui permettait d’obtenir jusqu’à 5 000 euros pour l’achat d’un véhicule peu polluant en échange d’une voiture ancienne, sera supprimé dans les prochains jours. Ce dispositif a coûté 150 millions d'euros aux finances publiques en 2024.

• Nouvelle étape pour la ZFE

Contrairement à ce que prétendent certaines vidéos publiées sur les réseaux sociaux repérées par l’AFP Factuel, les véhicules ayant une vignette Crit'Air 3 pourront toujours circuler dans les grandes villes en France. En revanche, les propriétaires de ces voitures seront bien soumis à des restrictions dans les zones à faibles émissions (ZFE) de certaines métropoles. "Ils seront interdits de passage uniquement dans les zones à faibles émissions de Paris et de Lyon, ainsi que dans les agglomérations de Montpellier et Grenoble", indique Franceinfo.

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Dès janvier 2025, les conducteurs de véhicules les plus polluants, classés Crit'Air 3, n'auront plus le droit de circuler dans les ZFE de Paris et de Lyon. La Ville Lumière et la capitale des Gaules sont les deux villes de France où la pollution liée au trafic automobile dépasse les seuils réglementaires. Cette interdiction concerne environ 1,5 million de véhicules.

• Hausse "douce" du tarif des péages

Prendre l’autoroute va coûter (un peu) plus cher aux Français l’année prochaine. À partir du 1er février, les prix au péage vont augmenter de 0,92 % en moyenne en 2025, révèle Le Parisien. Une très légère hausse sans commune mesure avec celle de 2023 qui s’élevait elle à 4,75 %. Bonne nouvelle pour les automobilistes : le taux de 0,92 % est inférieur à celui de l’inflation prévu par la Banque de France.

• Carte grise : record national pour la Normandie

Comme vous le savez, le prix du certificat d’immatriculation diffère selon les régions. En 2025, les automobilistes les plus mal lotis habitent en Normandie puisque la région a fait voter mi-octobre l’augmentation du tarif de la carte grise qui passera de 46 euros au maximum légal à 60 euros par cheval fiscal. Un montant plus cher que n'importe où ailleurs dans l’Hexagone.

Sur les deux dernières années, la hausse pour les automobilistes normands s’élève quand même à 72 %. Le président de la région Hervé Morin invoque pour se défendre la nécessité impérieuse de trouver des recettes pour compenser les baisses de dotations imposées par l’État. La taxe régionale atteint 36,20 euros dans les Hauts-de-France, 51,20 euros en Provence-Alpes-Côte d’Azur et 54,95 euros pour l’Île-de-France d’après les chiffres fournis par Auto Plus.

• L’assurance auto augmente encore

Faire assurer sa voiture va coûter plus cher en moyenne de 4 à 6 % à partir du 1er janvier, selon le cabinet de conseil en stratégie et en management Facts & Figures. Cette hausse s’explique en partie par l’augmentation du coût des pièces détachées pour les véhicules mais aussi par la hausse des accidents.