Pourquoi le SP95 classique a-t-il quasiment disparu de nos stations-service ?

Lorsque vous faites votre plein d'essence à la station-service, vous avez sans doute remarqué depuis quelques années que le sans-plomb 95 a complètement disparu de la circulation, au profit du SP95-E10 (c'est-à-dire avec 10 % d'éthanol) et le SP-98, toujours de la partie.

Mais pourquoi ce carburant n'est-il quasiment plus distribué aujourd'hui, contraignant les automobilistes avec d'anciennes autos (généralement d'avant 2000 et incompatibles avec le SP95-E10) à se tourner vers le SP-98, plus cher ?

La législation derrière tout ça

C'est la question que l'un de nos lecteurs du magazine Auto Plus nous a posée au sein du n°1876 : "Pourquoi ne trouve-t-on plus de SP95 partout, contrairement au SP95- E10 ? Avec ma voiture d’avant 2000, je suis obligé d’utiliser du SP98 plus cher", nous demande Mr Prost, habitant à Beaune (21).
La réponse a été apportée par le rédacteur en chef adjoint, François Tarrain : "Après des débuts poussifs en 2009, le SP95-E10 (qui contient jusqu’à 10 % de bioéthanol) est devenu, en 2017, le sans-plomb le plus vendu en France. Un succès sur le tard, qu’il doit à son prix bas aidé par une fiscalité réduite, à sa compatibilité avec la majorité des modèles essence (tous ceux d’après 2000), mais aussi à ses “vertus” écologiques pour les fournisseurs de carburants: il leur permet de réduire la part de produits fossiles distribués et d’augmenter celle d’énergies renouvelables, ce que la loi leur impose de plus en plus."

Le sens du sacrifice

Mais ce n'est pas la seule raison, car derrière tout cela, il y a une filière qui a longtemps poussé pour que le SP95-E10 tirent son...Lire la suite sur Autoplus