Pourquoi la faible demande pour les voitures électriques force les constructeurs à rationner les modèles thermiques ?

Les pouvoirs publics font tout pour inciter les automobilistes à passer aux voitures électriques.

Des voitures électriques en perte de vitesse

Ainsi, des aides ont été mises en place, comme le bonus écologique, et ce alors que l’Union Européenne veut interdire la vente de toutes les autos thermiques sur son territoire à partir de 2035. Au Royaume-Uni, la réglementation exige que 22 % des voitures neuves vendues au Royaume-Uni en 2024 soient électriques, avec une augmentation progressive jusqu’à 80 % d’ici 2030. En théorie, ces objectifs paraissent réalisables, mais en pratique, la situation s'avère bien plus complexe. Et pour cause, une récente étude d’Auto Trader met en lumière un problème majeur : malgré la volonté politique, une grande partie des consommateurs britanniques est encore réticente à passer aux véhicules électriques. Et cette tendance est globalement la même un peu partout en Europe. Les raisons de cette résistance sont multiples, mais deux facteurs se distinguent : le prix des véhicules et l’infrastructure de recharge. En effet, les voitures électriques restent encore largement plus chères que leurs équivalents thermiques.

Encore une certaine défiance

De plus, bien que le réseau de bornes de recharge se développe, il n’inspire pas toujours confiance aux potentiels acheteurs. Ainsi, et alors que le montant du bonus écologique a été réduit chez nous, les ventes de voitures électriques s’essoufflent sur le Vieux Continent. Ainsi, certains constructeurs ont alors commencé à ajuster leur stratégie, puisqu’ils ont même décidé de ne finalement plus arrêter de vendre des modèles thermiques pour le moment. De plus, un...Lire la suite sur Autoplus