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Pourquoi la basket Nike Vaporfly qui bat des records au marathon est considérée par certains comme du dopage technologique

Pourquoi la basket Nike Vaporfly qui bat des records au marathon est considérée par certains comme du dopage technologique

Mais certains coureurs et chercheurs pensent que ces chaussures confèrent un avantage injuste. Des études, indépendantes comme parrainées par Nike, ont confirmé que les chaussures augmentent l'efficacité énergétique des athlètes de 4 % ou plus, ce qui apporte un avantage important sur les distances de marathon. La semelle en mousse et en fibre de carbone de la chaussure est conçue pour assurer une perte d'énergie moindre à chaque pas.

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World Athletics, la fédération qui régit la plupart des événements internationaux d'athlétisme (elle était auparavant connue sous l'acronyme IAAF), a formé un groupe de travail pour examiner la chaussure et sa technologie l'automne dernier. Une décision pourrait être prise d'ici quelques semaines.

Nicole Jeffery, directrice de la communication de World Athletics, a déclaré à Business Insider dans un email mercredi que le groupe "délibère toujours à ce stade, mais nous espérons pouvoir faire une annonce à la fin du mois". "Toute modification de la règle doit être approuvée par le Conseil mondial d'athlétisme, donc aucune décision n'a encore été prise", a-t-elle ajouté.

La semelle Nike Vaporfly aide les coureurs à perdre moins d'énergie à chaque pas

Jake Riley, un coureur américain qui a fini neuvième au marathon de Chicago en 2019, a dit que les chaussures Nike Vaporfly donnent l'impression de "courir sur des trampolines".

Le secret est dans la semelle, qui est conçue pour aider les coureurs à obtenir la plus grande poussée vers l'avant pour chaque foulée — en d'autres termes, courir plus vite pour la même dépense d'énergie. Les semelles sont composées d'une couche de mousse et d'une plaque de fibre de carbone fusionnées.

En plus de protéger nos jambes contre les chocs au sol, les chaussures de running emmagasinent et libèrent de l'énergie pour nous propulser vers l'avant. La semelle intermédiaire agit comme un ressort, se comprimant lorsqu'un coureur atterrit, emmagasinant l'énergie

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