Porsche serait-il en train de travailler sur le retour de la 914 ?

fr.info@motor1.com (Yann Lethuillier)
Porsche 914

Une petite Porsche, dans la lignée de la fameuse 914, pourrait revoir le jour au sein de la gamme.

L'an passé, la Porsche 914 a eu 50 ans, l'occasion pour la marque allemande de renouer le temps d'un instant avec son passé. C'est justement à travers tous les hommages qui lui ont été rendus que Michael Mauer, le directeur du design de la marque, s'est laissé aller à quelques confidences concernant un éventuel retour de la 914"Nous en discutons régulièrement et pas mal de choses tournent autour d'une Porsche d'entrée de gamme. Je pense que c'est très intéressant, mais les avis divergent sur les caractéristiques d'un tel véhicule. Nous ne devons pas forcément travailler en termes de prix, mais plutôt en termes de réduction, c'est-à-dire au niveau du poids ou encore de l'électronique. Une voiture presque dénuée d'éléments électriques, très épurée, je trouve l'idée excitante".

Un avenir lié à la gamme 718 ?

Pourtant, aujourd'hui, certains pourront évoquer, à juste titre, la Porsche 718 Cayman et son quatre cylindres de 300 chevaux comme digne héritière de la 914. Néanmoins, l'avenir de la gamme Cayman s'inscrit en pointillé aujourd'hui, notamment à cause des ventes, pas vraiment exceptionnelles, mais surtout une possible volonté de la part de Porsche de faire basculer la gamme en 100 % éléctrique pour la prochaine génération. Dans ce cas, le retour d'une 914 avec un moteur thermique en position centrale pourrait se justifier.

"Les limites en termes de dimensions sont vite atteintes, simplement pour des raisons de sécurité. Cela demande nécessairement aux voitures d'être d'une certaine taille. Mais le département commercial pourrait voir les choses différemment", indique Michael Mauer. "De ce point de vue, une Porsche d'entrée de gamme beaucoup moins chère pourrait être la bonne chose à faire ; mais ce n'est pas mon approche, comme énoncé plus haut, j'aimerais quelque chose d'épuré, de réduit à l'essentiel, une sorte de 'retour aux sources'. Je pense que le temps est venu. Ce serait de nouveau typiquement Porsche".

Une gamme T confuse

Rappelons que Porsche a déjà tenté un "retour aux sources" avec la gamme T pour la 911 type 911 (et bientôt pour la 992 vraisemblablement) et le duo 718 Cayman et Boxster. L'offre est simple : surfer sur une lettre iconique chez Porsche en réduisant le nombre d'équipements, en proposant le plus petit moteur, le tout à des tarifs raisonnables. Malheureusement, la gamme T est aujourd'hui le fruit des équipes marketing de chez Porsche et n'apporte pas de vraie valeur ajoutée à la gamme 911 et 718, pour la simple et bonne raison qu'elles ne sont pas réellement les moins chères au catalogue, et surtout bien trop proches des versions S en termes de prix.

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