Porsche prépare un SUV super haut de gamme. Nom de code : K1

On le sait, Porsche ne met pas tous ses futurs œufs dans le même panier. Alors que de nombreux constructeurs ont annoncés une transition 100% électrique à plus ou moins brève échéance, la marque de Stuttgart explore aussi très activement la piste des carburants synthétiques. Piste également soutenue par le gouvernement allemand qui, à la surprise générale, a récemment annoncé qu’il voterait contre l’interdiction des moteurs thermiques dès 2035, voulue par l’Europe. Cela étant, si l’électrique à batterie ne doit pas être la seule solution du futur, la technologie doit faire partie de l’éventail des possibilités. Et chez Porsche, on continue à y travailler.

Nouvelle plateforme

L’objectif du constructeur est que 80% de ses véhicules vendus soient 100% électriques d’ici à la fin de la décennie. Il y a donc du pain sur la planche, et ça commencera dès l’année prochaine. 2024 devrait en effet voir le Macan EV. Il sera suivi par une petite sportive électrique, remplaçante de l’actuel duo Cayman-Boxster. Puis il y aura le Porsche Cayenne – dont la nouvelle génération termine actuellement ses ultimes mises au point – qui sera lui aussi proposé en version 100% électrique en 2026.

Tout cela apportera déjà un soutient de taille à celle qui est pour le moment l’unique Porsche électrique : la Taycan. Mais ce n’est pas fini. Ca lors de sa conférence de presse annuelle, Porsche a aussi confirmé qu’un autre modèle électrique serait développé sur la future plateforme modulaire créée avec Audi. Cette plateforme est baptisée SSP, et est si modulaire qu’elle...Lire la suite sur Autoplus